S's （S ヲ）high stiffness steel CX 1

S's （S ヲ）high stiffness steel CX 1. Front end is done.

S ヲさんのハイスティッフネス スティールCX 1.　フロントエンド終わったところ。ちょっと手間かかりました。。。

K's high stiffness steel CX 1

 

 

 

K's high stiffness steel CX 1. Front end is done.

K さんのハイスティッフネス スティールCX １．フロントエンドのザグリ、終わったところ。

T cameraman's SLS road 1

 

 

T cameraman's SLS road 1. Just started.

 

T カメラマンのSLS ロード１．はじまり。

 



S's (S 田) steel disk CX 1

 

S's steel disk CX 1. front end. It will have both Di2 and cable routing.

S 田さんのスティールDisk CX １．Di2 とケーブル併用仕様。

From some steels

 

From some steel first.

まずはスティールから。

From carbon to metal frame.

 

I can see more customers who switch from carbon to metal bikes these days.

最近、カーボンからメタルバイクへの乗換えが増えてきたような気がする。。。

A new milling machine.

 

A new (used) milling machine (HARDINGE) in the shop. It's the same machine as the one which is already in the shop. I like this horizontal type milling machines because of the convenience.

新たなザグリ用の機械がショップに到着！？。既にショップにあるのと同じもの。このタイプのMilling machine は簡単使用かつ便利で好きである。

1997~2013

写真を整理していたら、懐かしいものがでてきた。振り返ってみると自分の経歴が実に不思議だと感じる。

In 1997, Seven started. I was getting into motorbikes./Seven がスタートした当時オートバイに夢中なときだった。

当時の愛車、カワサキ空冷GPZ1100。過去のカワサキ空冷車のなかで最大排気量、最大パワーを誇っていたモンスターバイク。。。ってそんなこと、どうでもええわね。。。

乗鞍。。。このころはバイク（オートバイ）でよく行っていた様な。。。

In 1999. This was just before I started my architect office with my friend./ In 1999丁度、建築設計事務所を大学時代の友人と開く直前。

I just started to work for Level./ Level で働き始めてまもない頃。

I toured to Nanki./ 南紀にツーリングしてたころ。

In 2006, I just came to Boston./ In 2006 ボストンに来た頃。

I just became a welder in Seven./ Seven でウェルダーになってまもなくの頃。

In 2013. Now. I look like middle age...w/  In 2013 今現在。KUALIS CYCLES オーナー。おっさんになったなー。（笑）



Motivation

 

Anyway, I have to make the detail drawings for them. I have a works bikes (CX) this time. I get motivated so much.

とりあえずまずこれらのオーダー分の詳細図面にかかる。今回の中にはワークスバイク（CX）がある。モチベーションがさらに上がる。

Small lathe

 

A small lathe. It looks convenient. w

 

旋盤（小さいの）。結構使えそうである。