KUALIS new road D.O

KUALIS CYCLES new road D.O is coming soon.

KUALIS CYCLES オリジナルRoad D.O（リアエンド）を現在製作中。

たいていのRoad D.O はシートステーからハンガーにかけてのラインが湾曲しているが、それをすきっとストレートのラインを通しKUALIS のロゴをCS サイドに入れる。2段階の厚みで構成し、強度が必要な部分に芯を通した形で厚い部分を残し、強度がそれ程必要でない部分をD.O 全体の形態に沿うようなラインで一段厚みを落とす。さらに出来る限り美しく見えるようにウィンドーを抜き軽量化する。厚みの薄いセクション、ウィンドーのエッジは面取りされる。
また、いわゆるクラシックスタイルでプレートタイプのD.O を可能な限り（？）モダンD.O になるようデザインしてみたいというもう一つのコンセプトも含まれている。

装飾的、あるいは形から入るといったデザインプロセスではなく、合理的、必要、不必要といった ”エレメント” をダイアグラム（Diagram）的なアプローチで整理しデザインした。
使用するCS, SS の幾つかのサイズに合わせ、チタン、スティールそれぞれの専用設計となっている。
次回オーダー分から使用されることになる。

Ti disk road/ Sprint

Ti disk road. Photo by Sprint (http://www.sprint-bi.com/)

横浜にあるお店 ”Sprint" さんのカスタマーからのオーダーフレーム（チタンディスクロード）。
カスタマー、Sprint、KUALIS でメールで詳細なやりとりを行って出来た1台。

オーダーを投げっぱなし、、、ではなく些細な心配事や希望などのやり取りができることは、フルオーダーをすることの根本であり、それによって時に大きくカスタムの内容を変更させることもある。この小さなやり取りができることによってカスタマーの要求にさらに近づいたフレームの制作が可能になる。
フルオーダーフレームは、つくり手側がもつ感覚の押し付けによる結果ではなく、あくまでカスタマー側からの要求をもとに吟味された結果でなければならない。