This is an example which shows stress on a road frame.
1. Constant speed condition
TT- 37%, DT- 19%, ST- 28%, CS- 8.5%, SS- 7.5%
2. Climbing condistion
TT- 11.5%, DT- 59%, ST- 18%, CS- 7.5%, SS- 4%
3. Braking condition
TT- 25%, DT- 58%, ST- 8%, CS- 6%, SS- 3%
(*Stress on HT is not included. HT always has lots of stress.)
Front end has much more stress than rear end. SS doesn't have so much stress. It can be small diameter and thinner thickness.
ロードフレームにおけるストレス分布の一例を示す。(上記参照)
(*HT は含まれていない。HT は常に最もストレスのかかる部分である。)
リアに比べてフロント三角の部分にかなりのストレスがかかっているのが分かる。SS はほとんどストレスがかからないので径を細く、薄くすることができる。
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