KUALIS

KUALIS

July 31, 2012

KUALIS standard SCX


Pre-setting. 仮セッティング
チューブをきれいにして仮付け準備OK

KUALIS standard steel CX. The tubing selection (combination, too) and cutting method on each tube are KUALIS.

KUALIS スタンダード スティールCX. このチュービングコンビネーションとカッティング手法がKUALIS。
例えばスティールのCX バイクをコロンバスのZONA のチューブセットで製作する、、、といった事はしない。無難で平凡なバイクにはなるが。(それならメーカーが作るスティールに乗ればよい。)
あくまで、自分でそのお客さん用にセレクトし、チューブのカッティングポイントも一人一人異なる。そのカスタマーにとって、しっかり踏ん張り、ギュイン、ギュインと進み、かつ軽快感も出来る限りもりこんだCXバイクをつくるために。
で、このカスタマーのSCXは丁度KUALIS SCXのスタンダードにあたる1台だと思う。

July 30, 2012

Advanced Ti road for K



Advanced Ti road for K. This frame is for an advanced racer. It is high stiffness, but not as the latest carbon or aluminum ones. Light weight, but not too light... Most of the advanced racers could understand the benefit of this bike.

K さん用のAdvanced Ti road。このフレーム(まだフロントエンドのみですが)はアドバンスドレーサー用と言ってよい。ハイスティッフネスであるが、しかし最新カーボンやアルミフレームほどではなく、軽量であるが、軽すぎず。。。
最新の超軽量、ハイスティッフネスなバイクを乗りこなしてきたような経験豊かなライダーに乗ってもらいたい1台。このフレームで組まれたバイクのベネフィットを理解できるのはそういうライダーさんたちだと思う。

July 27, 2012

Steel "Honey"



Seven's another steel frame "Honey".

Seven のもうひとつのスティールモデル”Honey”。徹底的にコスト削減(材料費)をしたフレーム。

July 26, 2012

Usual Ti welding


こんな感じで。。。
こちらはBB30。最近BB30のオーダー減ったような。あんまり意味はないか、メタルフレームには?

This is my usual welding at Seven. Today's two Ti frames. I will post KUALIS Ti frames soon.

こちらはSeven でのチタン溶接。KUALIS チタンフレームの写真がまだとれないのでとりあえず、、、今日の2台。ちなみに2台ともフレームアライメントの狂いはBB で0.25mm以下、HT で0.6mm以下。Good や!

July 25, 2012

SSSCX-Disk 2



SSSCX-Disk was welded. Frame alignment after welding is good. No need to adjustment. This is a single speed. Just put several zip guides. It will be the first frame from KUALIS. I like the looks of a steel frame,,, this moment just after being welded, smell...

SSSCX-Disk フレーム本体溶接終了。うわっ、重!と思いきやECC BB、Disk D.O が付いている事を考えると結構軽いかも!(またSLSR を手にした直ぐ後だったし) 軽量、大径TTと DT が良い感じ。
溶接後のフレームアライメント、Good! 。ホイールチェックのみでその他調整不要。シンプルなシングルスピードであるので、スモールパーツがジップガイドとSSのブリッジのみ。後はリーマーとおして、シートの割り入れ、、、。おそらくこのフレームがKUALIS 一番乗りになるかもしれない。
溶接されたあと直後の鉄フレームのこの感じ、においがなんともいえないくらいに心地よい。

July 24, 2012

K- Standard Steel Road for T-san




KUALIS Standard Steel Road. There is no special light-weight tube in this frame, but it is light because of the small size.

T さんのKUALIS スタンダードスティールロード。特別軽いチューブは使用していないが、このサイズであるからして、そこそこ軽い。特にSLSR にしなくてもそこそこ軽くなるのはお得かもしれない。

July 23, 2012

KUALIS SLSR for Mr.N



This is the first KUALIS SLSR (super light steel road). I welded it last weekend. I like this kind of super light modern steel more than classic ones. The lightness on riding is completely different than heavy steel bikes.

KUALIS 最初のSLSR (Super Light Steel Road)。先週末に溶接した。この手のスーパーライトモダンスティールはヘビーなクラシックスティールに比べて、軽快感がまるで違う。今回のSLSR はオーダーされた方がソフトなフレームを希望されたので、チューブ全てをスーパーライト、、、とはいかなかったがそれでもかなり軽い。その重量は、、、スケールを持っていないのでまだ分からない。(w)