KUALIS
July 16, 2014
Original
フレームにオリジナル性を出す一つの手段としてオリジナルのD.O (リアエンドのこと)をもつという考えがある。
KUALIS もオリジナルデザインのD.O を作りたいと常々思ってきたのだが、最近少しその考えが変化しつつある。
その主な理由の一つに、最近バイク自体がどんどんDisk 化の傾向にある事があげられる。
そのDisk のスタイルもさまざまで、あるメジャーなフレームパーツを作っているメーカーなどは実に何十種類ものD.O をデザイン、製作している。
以前のようにロード用D.O とスタンダードなDisk D.O の二種類あればOK だったときはオリジナルで作る意味もあったかもしれないが、今となっては以前のような考えでオリジナルD.O をもつことは
逆に仕様が限られることになる。それ以外の仕様のフレームを作る場合は結局他社が作っているD.O を使うことになる。
要するにフレームのオリジナル性をD.O に求めるのであれば先をて考えて作る必要がある。
そもそもオリジナルとは何なのか?ということだが、、、これに関しては様々な考え方があって人それぞれに異なる。ただ、作る側の人間として日々考えるのが、何を大事にするか、ということで結構それは表には現れにくい部分(設計から製作プロセス中における仕事や思考の中)にかなりのウェイトが占められているのを感じる。
確かに視覚的に訴えかけてくる部分は分かりやすいため、カスタマーにも理解しやすく浸透しやすい。そういった理由から、例えばペイントのデザインなどに時間をさくこともしばしばあるが、結局それも自分にとっては表に出てこない部分がしっかりあってこそとも言える。
本当の意味での”オリジナル” を表現する事は中々に難しいかもしれない。
July 15, 2014
Furuya's Ti road 2
Furuya's Ti road weld done. No adjustment. Every alignment is perfect.
Furuya さんのチタンロード 溶接終了。今回は溶接後の全てのアライメントは調整の必要なし。
40~50本に1本くらいの割合でこういう事がある。毎回は訪れない。気持ちの良い瞬間でもある。
July 14, 2014
Kagami's steel CX/ Painted
Kagami's steel CX painted (Works CX logo scheme 3). Nice deep metallic Green/ Cherry blossom pink logos.
Beautiful paint by Watanabe Tosoh Handcrafted Paint .(http://www.watanabetosoh.co.jp/bike/index.html#)
Kagami さんのスティールCX ペイント終了。メタリックでなんともいえない深みのグリーンに淡いさくらいろのロゴ。Works CX logo scheme 3.美しいー。
ペイントはトップクオリティーの仕事をしてくれる渡辺塗装さん。(http://www.watanabetosoh.co.jp/bike/index.html#)
July 11, 2014
Akabane's steel disk road 3
Akabane's light weight steel disk road, ready for paint.
Akabane さんのLight weight スティールディスクロード。仕上げ終了。 ペイントレディー。
July 10, 2014
Oota's Ti road 4
Oota's Tiroad 4. Ready for paint. Anodized logos will be in paint.
Oota さんのチタンロード4.ペイントレディー。ペイント+アナダイズドロゴ。シッピング準備に入る。
July 09, 2014
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